账号:
密码:
咨询电话:010-59338920 搜索:
再生资源信息网
您现在所在的位置: 首页>资讯 > 废钢铁 > 正文
发表时间:2016-04-18 14:58:59

废钢暴力跟涨230,下周还要涨多少?

相关简介:该文章未填写相关简介

  本周上海建材现货周环比涨100元/吨左右,北京建材周环比涨40元/吨,唐山钢坯周环比涨130元/吨,废钢市场不甘示弱,累计跟涨80-230元/吨。但暴涨时的市场成交跟不上,临近双休建材、钢坯价格理性回落,废钢整体暂稳,个别地区小幅下调。具体来来本周废钢整体价格走势:

  表一:近一月来Mysteel废钢绝对价格指数走势图

  

\

 

  表二:一周主流城市废钢价格变化汇总

  

\

 

  受成品、原料价格普遍上扬等利好因素影响,废钢市场看涨情绪浓厚,商家普遍惜售不出,市场资源变得异常紧张。近日,山西市场成交一般,钢厂到厂情况较差,价格持续上涨,境内贸易商普遍反映收货困难,即使上调报价,送货者依然寥寥无几。

  纵观全国废钢市场,亦是相同情况。近日沙钢等华东主流钢厂再次上涨100元/吨,预计本周末下周初,中部钢厂亦将不同程度的跟涨,届时“抢货”局面,也将愈演愈烈。废钢到底去哪儿了?据悉,实际情况来看,市场普遍是资源紧张状态。具体原因可以归纳为:

  一、工厂开工率差。由于近两年行情不景气,关停煤矿较多,煤矿内部废钢产出大幅减少,甚至废钢行情不如废纸行情,部分矿场废钢积压在场地,没及时清理。

  二、制造业产出废钢量减少。据悉某大型汽车制造厂,小轿车生产订单量较年前减半近一般。加之,随着订单量的减少,为了增加盈利空间,很多厂家配备了自己的深加工场。以往剩余的边角余料直接做废钢处理,现在增加了深加工-用剩余边角余料生产完小的冲件等,再作废钢处理,同订单量的情况下,废钢产出量要减少30%-50%。

  三、拆车拆船企业惜货不出。受设备成本以及人工成本、运输等费用影响,眼下拆车、拆船持平或者倒挂,废钢利润几近为零,加上拆船行业周期最短需1-2个月时间,很多企业今年以来,几乎没怎么出过货,仅部分厂家因资金周转等原因少量出货,华中区域某厂家观望等待价格到1500元/吨(不含税)左右再出货交易,目前市场价格跟商家的心里价位还有150元左右的差价。

  四、大户前期高价货源较多。目前还有很多客户的高价货源堆积在场地,当时的进场价在1700-1800元/吨(不含税)为主。平时流通的都是在保库存的情况下,在市场采购“快进快出”的货为主。目前价格远低于商家的进场价。

  五、小客户谨慎观望。华中地区中小型贸易商场地普遍有千八百吨废钢,但是都持谨慎观望态度为主。据悉,这批货基本是低价吸纳进来的,目前有200元/吨的利润,但是随着“抢货”局面的日益紧张,废钢贸易商看涨情绪迅速膨胀。捂货不出导致市场流通量有限。

  综上所述,尽管市场资源紧张,惜售心态明显,但笔者认为,短期内,在下游用钢需求放量、钢厂复苏节奏较慢、钢材库存压力不大等支撑下,预计钢价仍将惯性拉涨。若市场资源科流通资源少、商家惜货待涨,市场有价无市,空拉无意,在一定程度上也给迅猛增长的市场起到了一定遏制作用。一旦市场价格稳定运行,成交情况或将好转。在厂家普遍上调的前提下,把握好一手货源,控制好发货时间段尤为重要。

  市场在变观点仅供参考

责任编辑:尹晋, 联系电话:010-59338920 【打印】【关闭】

关于我们 | 联系方式 | 服务内容 | 法律声明 | 隐私声明 | 欢迎投稿 | 意见箱 | 站点地图