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发表时间:2016-07-18 15:22:02

石家庄回应报废车成违章大户:曾承诺黄标车报废后违章不追究

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  河北省交管局7月12日曝光71家未处理交通违法数量较多的运输企业,石家庄运输集团有限公司(以下简称:石运集团)以849起在公路客运企业中高居榜首。

  8家石家庄运输企业向澎湃新闻(www.thepaper.cn)反映,它们上榜“有苦难言”,此前响应政策报废黄标车,石家庄市交管局曾承诺“黄标车报废后违章不追究”,现却发现违章记录并没有消除,直接把它们变成“违章大户”。

  他们提供的证据显示,很多违章车在2014年已申请报废。多位石家庄运输企业负责人追问:已报废两年的黄标车,为何还身背数量惊人的违章记录?

  黄标车一般是指新车定型时排放水平低于国Ⅰ排放标准的汽油车和国Ⅲ排放标准的柴油车的统称,因其贴的是黄色环保标志,被称为“黄标车”。

  石家庄市交管局宣传处工作人员解释说,当时报废黄标车任务紧迫,运输企业反映处理违章需要时间,经过讨论决定灵活处理,只要黄标车报废违章便不再追究。该工作人员称,当初报废黄标车的程序肯定没问题,他也不清楚系统为何还有违章记录。

  7月14日,河北省交管局宣传处一工作人员回应澎湃新闻称,系统里的违章记录,不可能轻易作废,均具有法律效力。

  报废车还有违章记录

  7月12日,河北公安交管网曝光71家违章未处理“大户”,包括未处理交通违法数量超过100起的15家公路客运企业、未处理交通违法数量超过50起的18家旅游客运企业、未处理交通违法数量超过100起的38家危险品运输企业,以及未处理交通违法数量较多的10辆公路客运车、41辆旅游客运车、70辆危险品运输车辆。

  澎湃新闻注意到,在15家上榜的公路客运企业中,5家运输企业来自石家庄;在18家上榜的旅游客运企业中,10家运输企业来自石家庄。

  8家来自石家庄的运输企业向澎湃新闻提供的“情况说明”称,石家庄市的运输企业之所以集体上榜成为“违章大户”,根源出在此前报废的黄标车上。

  上榜的石家庄新干线客运有限公司提供的“情况说明”材料称,省交管局曝光该公司未处理交通违法442条,经过核查,这些违章记录来自该公司的10辆车,但它们均早在2014年已报废。河北省老区红色旅游客运有限公司则在“情况说明”中表示,该公司被曝有140条违章未处理,其中108条来自已报废车辆。

  作为河北省运输行业的龙头企业,石运集团也是名单中的“违章大户”,一共有849起违章未处理。石运集团发给澎湃新闻的“情况说明”称,849起违章未处理中,已报废黄标车居多,其中11辆当时已淘汰的黄标车,其违法次数就有499次,其余违法车辆也可能大部分为同期淘汰的110辆黄标车的记录。

  交管局曾承诺报废车违章不追究

  石家庄新干线客运有限公司董事长李彦涛表示,上述数量惊人的违章记录多来自已报废的黄标车,黄标车之所以早前“疯狂违章”,并非主动超速、闯红灯等违规行车,而是石家庄曾出台了一项严苛的政策:黄标车进入石家庄市三环内,被拍到即算违章。

  2013年10月8日,石家庄市淘汰黄标车工作办公室发布《致黄标车所有人及单位的一份信》,称为改善大气质量,有效控制机动车尾气污染,根据《大气污染防治法》和《河北省机动车氮氧化物总量减排实施方案》有关要求,根据石家庄市政府批准,自2013年5月1日起,黄标车在7时至21时不得进入二环;2014年1月1日起,每日全时段禁止“黄标车”、“无标车”在三环路(含)以内区域和县(市)、矿区城区内道路上通行。

  澎湃新闻注意到,多家石家市的运输公司提供黄标车报废材料显示,这些黄标车报废多在2014年年底前完成。

  石运集团总经理苗庆国告诉澎湃新闻,对于运输企业而言,报废黄标车需要一定时间,因而包括石运集团在内的绝多数石家庄市运输企业,在一段时间内不得不违反上述规定,从而导致黄标车产生数量惊人的违章记录。

  根据车辆报废制度,车辆在报废之前,需先处理交通违章。“黄标车报废了两年,怎么违章记录还在?”河北省老区红色旅游客运有限公司相关负责人对此很疑惑。

  河北省交管局宣传处工作人员说,省交管局此前公布的违章数据,均来自后台系统数据,有据可查,这证明这些违章记录确实存在。不过,该工作人员也表示疑惑:假如一辆车真的报废了,怎么可能还有违章记录?

  苗庆国向澎湃新闻道出其中的“秘密”:为了加快淘汰黄标车,石家庄市交管局曾承诺,黄标车报废后违章情况不追究,自动消除。多位来自石家庄的运输企业相关负责人向澎湃新闻证实上述说法,称石家庄市交管局的确曾有这样的“口头承诺”,这也是弥补运输企业报废黄标车所带来的损失。

  石家庄市交管局宣传处工作人员解释说,当时报废黄标车任务紧迫,运输企业反映处理违章需要时间,经过讨论决定灵活处理,只要黄标车报废违章便不再追究。

  省交管局:违章记录不可能轻易作废

  “无法理解,也很无奈。”石运集团总经理苗庆国向澎湃新闻表示,事后,他和石家庄市交管局有过多次沟通,对方答复称将和省交管局沟通,看能否消除报废黄标车的违章记录。河北老区红色旅游公司相关负责人也表示,已向石家庄市交管局反映情况,对方也意识到了问题。

  石运集团一名车辆技术管理人员向澎湃新闻透露,事后,多家运输企业与石家庄市交管局有过沟通,发现问题就出在当初的报废环节,“车报废了,但违章记录没有从网上消除”。 目前不清楚这些违章记录该如何处理。

  但石家庄市交管局上述工作人员说,当初报废黄标车的程序肯定没问题,他也不清楚系统为何还有违章记录。

  7月14日,河北省交管局宣传处一工作人员回应澎湃新闻称,系统里的违章记录,不可能轻易作废,均具有法律效力。

  不过,澎湃新闻注意到,7月14日,河北公安交管网再次通报河北交通违法未处理总量前5名的公路客运企业和旅游客运企业,此前上榜的石家庄运输企业这次均未上榜。

责任编辑:尹晋, 联系电话:010-59338920 【打印】【关闭】

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