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(天然气我国)我国天然气市场2022年创纪录

今天由中国石油石化带来“我国天然气市场2022年创纪录”。

受国内经济增速放缓、新冠肺炎疫情持续、天然气价格水平高企、煤炭供应增长等因素影响,2022上半年天然气消费量出现历史上首次同比下降。

统计数据显示,上半年我国天然气消费量1787亿立方米。虽然同比仅减少6亿立方米,下降率尚不到0.5%,但是几十年来我国天然气消费量的首次下降,而去年上半年消费量同比大涨17.4%。预计2022年全年天然气消费量3589亿立方米,比上年微增12亿立方米,增速仅为0.3%。就我国天然气市场来看,2022年必将作为特殊的一年载入历史。

消费量历史首降

2022上半年,受多重因素影响,我国天然气市场低迷,消费量从3月开始持续呈现同比负增长态势。在此前的历史中,我国仅有2020年2月出现过同比下降的情况,而连续多月同比下降的现象为历史上首次。根据统计数据,上半年我国天然气消费量1787亿立方米,同比减少6亿立方米,同比下降0.3%。其中,4月降幅最大,达到9.2%。

分行业来看,上半年仅有城镇燃气消费量较上年同期有所增长,增量为40亿立方米,增幅为6.1%,主要集中在采暖用气和居民用气。在四大用气领域中,同比降幅最大的是天然气发电,上半年发电用气量268亿立方米,下降42亿立方米,降幅13.6%。工业燃料用气同比下降10亿立方米,降幅为1.4%。化工用气量小幅降低,绝对量下降1亿立方米。

分地区来看,长三角等区域市场受疫情影响程度最高。江苏、浙江、上海是中国排名居前列的外贸省市,出口下降对天然气需求的影响最大。三省市4月进出口增速较一季度均出现回落。尤其是出口,4月上海、江苏出口增速分别为-43.8%和-15.1%。5月长三角地区规模以上工业增加值同比下降3.2%,降幅比4月收窄超过10个百分点,但同比仍为负值。这严重影响了天然气需求。

总体供应量下降

从供应端来看,上半年我国天然气总体供应量1850亿立方米,同比减少29亿立方米,下降1.3%,也是历史上首次下降。

其中,国产气继续平稳增长,增速为6.2%;进口管道气持续增长,增速为11.8%。但是,进口LNG供应量大幅降低。1-6月LNG供应量仅为426亿立方米,较上年同期减少128亿立方米,同比降低23.2%,导致天然气总体供应量下降。其中,中国石油进口LNG同比增长16%,中国石化、中国海油与三大油以外的第二梯队企业进口LNG分别下降25%、27%、60%。

现货LNG进口的大幅度减少是导致LNG供应量总体大幅降低的主要原因,LNG现货价格的大幅上升导致企业进口积极性疲软。

统计表明,上半年东北亚LNG现货均价31.5美元/MMBtu,同比上涨252%。今年年初申请到国家管网集团LNG接收站窗口期的企业,仅壳牌6月8日在国网粤东卸船销售,其他企业均未参与窗口期使用。申请到中国海油LNG接收站窗口期一站通的企业,仅从4月开始出货,6月底消化完两船长协LNG资源后就暂停销售。以现货LNG资源为主的广汇启东、深圳华安、东莞九丰等企业大多暂停了LNG进口业务。受此影响,我国进口LNG均价大幅攀升至15.1美元/MMBtu,同比上涨93.1%。

值得一提的是,由于进口LNG的大幅降低,上半年我国天然气对外依存度低于40%,是2018年以来的新低。

预计全年消费量微增

综合国内经济增速、新冠肺炎疫情、天然气价格水平、煤炭供应增长等影响因素,预计2022年我国天然气消费量3589亿立方米,比上年微增12亿立方米,增速为0.3%。

居民、采暖、公服用气方面,按历史数据进行延伸预测,主要受国内经济增速影响,预计全年消费增量为77亿立方米。

交通用气方面,北京、广东等多省市在规划中明确提出发展新能源汽车,且明确了具体数量或电动化率。随着新能源汽车的发展,CNG汽车将被新能源车逐步替代,但LNG重卡车仍有一定的发展空间。预计2022年我国CNG汽车规模低于2021年,但LNG重卡车持续增加,预计新增LNG重卡约3万辆。考虑经济形势变化和疫情影响等因素,预计重卡行驶里程数较上年有所下降,用气需求减少。综合考虑,预计2022年天然气汽车用气需求239亿立方米,比上年减少约10亿立方米。

天然气发电方面,根据各地区燃气发电项目的进展情况,预计2022年新增燃气发电装机容量在750万千瓦。受经济增速影响,预计2022年天然气发电利用小时数水平低于前几年,全年用气需求量为550亿立方米,比上年减少54亿立方米。

工业用气方面,上海、北海、河源、漳州、柳州等多个地市提高非居民供气价格,湖南10地市以及石家庄、梅州等多地在采暖季结束后继续延续采暖季非居民价格水平,部分地区非居民气价超过5元/立方米。因此,工业燃料用气需求增速较前几年大规模下降,绝对量较2021年仅增加2亿立方米。

天然气化工方面,2021年中国天然气基尿素产量有所下降,天然气制甲醇产量有所提升,两行业用气总量与2020年基本持平,炼化等其他化工行业用气比2020年减少10亿立方米。2022年,在天然气价格升高、全球天然气供应形势紧张等背景下,预计尿素、甲醇用气基本持平,炼化等其他化工行业用气将微降,化工用气需求总量将呈现微降的趋势。

两点看法

我国天然气消费是否进入拐点?如何看待今年我国天然气消费增速大幅放缓是一个原则性问题。笔者认为,我国天然气消费仍然处于快速通道。原因一是我国能源结构转型需要大量的清洁化石能源,可再生能源还不能担负起“双碳”的重任;二是影响今年我国天然气消费增速下降的原因多数是短期的。随着疫情好转,我国经济必将恢复性增长,从而重新带动天然气消费快速增长。

国际天然气价格是否将长期处于高位?总体来看,我国进口长协天然气价格与油价挂钩,导致油价是决定我国规模性进口管道气和LNG价格的主要因素。现货进口仅近期投运的接收站占比较大,价格受短期因素影响较大。多方面预测表明,全球发展新能源的趋势不会发生根本性改变,油价长期走高的动力不足。因此,我国进口天然气价格不会长期保持高位。一旦价格回落,进口天然气量将继续走高。这预示着我国进口LNG仍处于上升期。

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